曝石家庄地铁1号与6号线换乘规划：2条地铁紧邻并行【开云app官方网站入口】
据媒体报道，坐落于高新区长江大道与天山大街交汇处东西两侧的石家庄地铁一号线留村车站，已完成地面围挡的大幅度瘦身。留村车站是石家庄地铁一号线一期工程中最久、最长的换乘车站，未来将与地铁六号线构建换乘。围挡髯身后，此前的双向四车道将调整为双向六车道，大幅度减轻交通压力。 待信号灯设置按照拒绝调整做到，留村车站就将完全恢复地面交通。留村车站施工围挡髯身后，长江大道与天山大街交汇处的交通压力将获得减轻留村车站的长度为242米，宽度也超过41.4米，为两层双岛四线分段车站。
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本文摘要：据媒体报道，坐落于高新区长江大道与天山大街交汇处东西两侧的石家庄地铁一号线留村车站，已完成地面围挡的大幅度瘦身。留村车站是石家庄地铁一号线一期工程中最久、最长的换乘车站，未来将与地铁六号线构建换乘。围挡髯身后，此前的双向四车道将调整为双向六车道，大幅度减轻交通压力。 待信号灯设置按照拒绝调整做到，留村车站就将完全恢复地面交通。留村车站施工围挡髯身后，长江大道与天山大街交汇处的交通压力将获得减轻留村车站的长度为242米，宽度也超过41.4米，为两层双岛四线分段车站。
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据媒体报道，坐落于高新区长江大道与天山大街交汇处东西两侧的石家庄地铁一号线留村车站，已完成地面围挡的大幅度瘦身。留村车站是石家庄地铁一号线一期工程中最久、最长的换乘车站，未来将与地铁六号线构建换乘。围挡髯身后，此前的双向四车道将调整为双向六车道，大幅度减轻交通压力。
待信号灯设置按照拒绝调整做到，留村车站就将完全恢复地面交通。留村车站施工围挡髯身后，长江大道与天山大街交汇处的交通压力将获得减轻留村车站的长度为242米，宽度也超过41.4米，为两层双岛四线分段车站。在两层中，地下一层是购票层，地下二层是换乘层。
与其他换乘车站是三层，且换乘层分成两层有所不同，留村车站的换乘层在同一层。根据规划，石家庄地铁一号线和六号线有一段在长江大道将呈圆形分段状态，其中一号线的两条轨道在中间，六号线的两条轨道在两侧。而在留村车站内，一号线与六号线间将建设地下通道，换乘乘客必须通过地下通道转入地下一层，再行转入地下二层乘车。
目前，石家庄地铁六号线还没开始建设，在留村车站早已腾出地下通道。新闻加点漆：石家庄地铁六号线石家庄地铁六号线在中心城区内呈圆形东西南北，并相连裕华区南部的L型填满线，全线共计另设车站20座，其中地下车站15座，地上车站5座。从目前来看，石家庄地铁六号线由起点至起点，依序为西岗头车站、创业园车站、碧海云天车站、考试中心站、槐安大桥车站、裕龙车站、人防大厦车站、新的世隆车站、石门公园车站、省地震局车站、东明商城车站、国际城站、二十里铺站、海世界车站（即现留村车站）、郝家营车站、东杜庄车站和西庄车站等。
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